يزداد عدد المركبات ذات نواقل الحركة الأوتوماتيكية أو نواقل الحركة اليدوية الأوتوماتيكية باطراد. فمن بين كل ثلاث مركبات مرخصة هناك مركبتان مجهزتان بهذه التقنية. لهذا الغرض خصيصًا طوَّرت LIQUI MOLY زيت نواقل الحركة ثنائية القابض 8100. يجري الآن توسيع نطاق استخدام هذا المنتج الناجح ويمكن استخدامه الآن تقريبًا في كافة نواقل الحركة ثنائية القابض المبردة بالزيت.
في هذا الصدد، علق مهندس التطبيقات Reiner Schönfelder لدى LIQUI-MOLY متحدثًا عن تطوير زيت نواقل الحركة ثنائية القابض 8100: “كان الهدف هو منتج شامل قدر المستطاع يناسب كافة المركبات”. لكي تستمر الفائدة العظيمة لهذا الزيت، تحرص الشركة الألمانية المتخصصة في زيوت التشحيم على توسيع نطاق استخدامه. من الممكن بهذه الطريقة استخدام هذا الزيت في أكثر من 90% من المركبات ذات نواقل الحركة ثنائية القابض المبردة بالزيت الموجودة في أسواق السيارات الأوروبية.
هذه التوليفة المميزة بين محسنات مؤشر اللزوجة شديدة الثبات، وإضافات الحماية من التآكل، ووسائط الاحتكاك شديدة التحمل باستمرار، تضمن عملية الانتقال بين السرعات بشكل ممتاز في كافة الظروف. يتَّضح ذلك بصفة خاصة في الحركة المرورية بالمدينة عندما يتعرض ناقل الحركة لضغط ملحوظ يفوق ما يتعرض له في الرحلات الطويلة.
بهذه الطريقة تم الاستغناء عن تصنيع منتج جديد واستخدام المنتج الموجود عوضًا عن ذلك. وقد استطرد المهندس Reiner Schönfelder حديثه قائلًا: “زيوت التشحيم متنوعة جدًا. نسعى بقدر الإمكان إلى جعل الأمر سهلًا وواضحًا قدر المستطاع بالنسبة لورش العمل والتجار”. هذا أيضًا ما تستهدفه الاستشارات التي يقدمها ما يزيد على 120 موظفًا ميدانيًا في ألمانيا والنمسا. اختزال الأصناف هو كلمة السر. سيوفر العميل بهذه الطريقة في أماكن التخزين وسيخفض من رأس ماله.
تنخفض جودة زيت ناقل الحركة بمرور الوقت. وكلما زادت فترة التشغيل تدهورت جودة الانتقال بين السرعات تدريجيًا. قد يتسبب ذلك في صدمات في الانتقال بين السرعات، أو في انزلاقات القابض. يعلق خبير LIQUI MOLY على ذلك قائلًا: “لقد عفا الزمن على فكرة التعبئة بزيت يدوم مدى الحياة. “وينطبق ذلك أيضًا على زيوت نواقل الحركة، حيث تبلغ ذروة أدائها ولابد من تغييرها في وقت ما”. في الماضي، استغرق تنظيف وتغيير زيوت التشحيم في نواقل الحركة وقتًا طويلًا للغاية، أما الآن فقد صار ذلك أسهل وأكثر اعتمادية بفضل التكنولوجيا. تقدم LIQUI MOLY، في إطار مفهومها لورش العمل، جهازًا معتمدًا وخاضعًا لتحسينات مستمرة تحت اسم Gear Tronic III، من أجل خدمة زيوت نواقل الحركة الأوتوماتيكية، بما في ذلك التنظيف بمادة مضافة خاصة.
مجال الاستخدام الجديد:
زيت نواقل حركة متعدد الاستخدامات لنواقل الحركة ثنائية القابض. يستوفي متطلبات العديد من الشركات المصنعة للمركبات ونواقل الحركة مثل بي إم دبليو DCTF-1 / DCTF-1+ / DCTF-2، ناقل الحركة Power Shift في كرايسلر، وناقل الحركة DCS في سيتروين، وPower Shift في فورد، نواقل الحركة F-DC و Getrag DCT و DCTF و TF DCT-3، جاغوار / لاند روفر، مرسيدس بنز (DCT)، ميتسوبيشي TC-SST، بيجو DCS، بورشه، رينو EDC-6، رينو EDC-7، فولكس فاجن، سيات، سكودا، أودي (ناقل الحركة DSG بست وسبع سرعات)، ناقل الحركة Power Shift لدى فولفو، ناقل الحركة ZF، إلخ….
نطاق الاستخدام حتى الآن:
توصي LIQUI MOLY بهذا المنتج أيضًا للمركبات أو أجهزة الحركة التي تسري عليها المواصفات أو أرقام قطع الغيار الأصلية التالية: BMW 83 22 0 440 214 • BMW 83 22 2 147 477 • BMW 83 22 2 148 578 • BMW 83 22 2 148 579 • BMW 83 22 2 167 666 • BMW DCTF-1 • BMW DCTF-1+ • BMW MTF LT-5 • Chrysler • Ford WSS-M2C 218-A • Ford WSSM2C 936-A • Jaguar / Land Rover GX73-M1R564-AA • MB 236.21 • MB 236.24 • Mitsubishi MZ320065 DiaQueen SSTF-I • Peugeot Citroen (PSA) 9734.S2 • Porsche 999.917.080.00 • Volvo 1161838 • Volvo 1161839 • VW G 052 182 • VW G 052 529 • VW G 052 536 • VW G 055 529 • VW G 055 536 • ZF TE-ML 11
نطاق الاستخدام الإضافي الجديد:
توصي LIQUI MOLY بهذا المنتج أيضًا للمركبات أو أجهزة الحركة التي تسري عليها المواصفات أو أرقام قطع الغيار الأصلية التالية: BMW DCTF-2 • BMW 83 22 2 433 157 • Eaton PS-278 • Fiat 9.55550-HE2 • Fiat 9.55550-MZ6 • Renault DW5 • Renault DW6 • MB 239.21 • MB A 000 989 20 02 • MB A 002 989 04 03 • Chrysler 68044345 EA • Chrysler 68044345 GA • Ford F-DC • Ford KU7JM2C218AA • Ford 1490761 • Ford 1490763 • Porsche 999.917.080.01
COMMENTS