الرئيسيةفورمولا ١

«تي دبليو جي موتورسبورتس» و«جنرال موتورز» تحصلان على الموافَقة الرسمية فيما يخصّ «فريق كاديلاك فورمولا 1»

«تي دبليو جي موتورسبورتس» و«جنرال موتورز» تحصلان على الموافَقة الرسمية فيما يخصّ «فريق كاديلاك فورمولا 1»

لقد أصبح الأمر رسمياً!! فقد تلقّى ’فريق كاديلاك فورمولا 1‘ الموافَقة النهائية للانضمام إلى ما تُعتبَر قمّة رياضة السيارات. بناءً عليه، وبفضل الدعم الذي يحظى به من كل من ’تي دبليو جي موتورسبورتس‘ و’جنرال موتورز‘، فإن الفريق سيظهر على الحلبة ضمن ’بطولة العالم للفورمولا 1‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي للسيارات‘ (فيا) في شهر مارس 2026.

وكان اليوم قد أعلن ’الاتحاد الدولي للسيارات‘ وإدارة الفورمولا 1 أن ’فريق كاديلاك فورمولا 1‘ لبّى كل المتطلّبات اللازمة للانضمام إلى الفِرَق العشرة الحالية، وذلك بدءً من العام القادم.

حول هذا، قال محمد بن سليم، رئيس ’الاتحاد الدولي للسيارات‘: “يشكّل اليوم لحظة تغيير هامّة جداً، وأنا فخور لقيادة الاتحاد في هذه الخطوة البارزة للأمام بالنسبة للبطولة. فتوسّع بطولة الفورمولا 1 من تنظيم ’الاتحاد الدولي للسيارات‘ لتضم 11 فريقاً في 2026 يمثّل محطّة تاريخية، خصوصاً وإن ’جنرال موتورز‘/’كاديلاك‘ تضخ مستويات جديدة من الطاقة، وهو ما يتوافق مع تنظيمات ’فيا‘ الجديدة للعام 2026 ويُعلِن عن بداية عصر جديد لهذه الرياضة.”

وأضاف: “إن حضور ’فريق كاديلاك فورمولا 1‘ على الحلبة سيُلهم المتنافسين المستقبليين وعشّاق السباقات أكثر. ومشارَكة الفريق تساهم بتعزيز مهمّتنا بدفع حدود هذه الرياضة للأبعد والارتقاء بها لأعلى المستويات.”

تتميّز الشراكة بين ’تي دبليو جي موتورسبورتس‘ و’جنرال موتورز‘ بكونها تُوجِد فريقاً أمريكياً فريداً مع مزايا حصرية. ومن شأن ما تتمتّع به ’مجموعة تي دبليو جي‘ من موارد والتزام بالتميّز، إضافة للتقنيات المتطوّرة والتعاون الوثيق ضمن مختلف مجالات رياضة السيارات، مجتمِعة مع السِمات الوراثية في مجال الأداء العالي لدى ’جنرال موتورز‘ وتميّزها الهندسي وسجلّها الحافل بالنجاحات في عالم رياضة السيارات، أن يوفر أسساً قوية للفريق الجديد.

وعلّق دان توريس، الرئيس التنفيذي في ’تي دبليو جي موتورسبورتس‘، على هذا بالقول: “على مدى العام الماضي، عملنا عن قرب مع ’جنرال موتورز‘ لإرساء الأسس المتينة لدخول فريق فورمولا 1 استثنائي. والآن، فإننا نضع نصب أعيننا سنة 2026 بعد الموافَقة النهائية اليوم من ’الاتحاد الدولي للسيارات‘ وإدارة الفورمولا 1، ولهذا فإننا نسرّع جهودنا، حيث نقوم بتوسعة مَرافِقنا وتطوير التقنيات الحديثة والمضي بجمع أفضل المهارات في هذا المجال.”

من ناحيته، قال مارك ريوس، رئيس ’جنرال موتورز‘: “تسرّنا جداً معرفة أن ’فريق كاديلاك فورمولا 1‘ قد حصل على الموافَقة الرسمية، وذلك في ظل تسريع الجهود التي يقوم بها الفريق. ونحن ممتنّون جداً للدعم الذي حظينا به من ’الاتحاد الدولي للسيارات‘ وقيادة الفورمولا 1، أكان بالنسبة لنا أم لشركائنا في ’تي دبليو جي‘. ونوكّد أن الحماسة تتزايد بشكل كبير مع الاقتراب أكثر من استعراض خبرات ’جنرال موتورز‘ الهندسية على المنصّة الدولية الراقية للفورمولا 1.”

يأتي هذا الإعلان بعد التأكيد أن غرايم لودون، مسؤول الفريق المعروف منذ زمن في مجال رياضة السيارات والفورمولا 1، سيشغل منصب مدير ’فريق كاديلاك فورمولا 1‘، فيما تم اختيار الخبير بهذا المجال روس أوبلينز لتولّي منصب الرئيس التنفيذي لدى ’تي دبليو جي جنرال موتورز برفورمانس باور يونتس ذ.م.م.‘، والتي هي عبارة عن شركة جديدة ستضع ’كاديلاك‘ على الدرب المستقبلي لأن يكون لديها فريق تابع لها بالكامل، وستقوم بإنتاج شاسيهات سيارات الفورمولا 1 وأنظمة توليد الحركة لها.

حول هذا، قال لودون: “لا يُمكِن أن أكون أكثر فخراً بالجهد الكبير الذي بذله للآن كامل فريق عمل ’كاديلاك فورمولا 1‘. فهذا الإعلان يشكّل الخطوة التالية باتجاه الدخول إلى الحلبة والعمل المستمر لبناء فريق تابع بالكامل للشركة. ومن المهم الإشارة إلى أنه خلال الفترة الطويلة والمتكاملة للتقدّم بالطلبات، لم نخفق أبداً في التخطيط أو الإيمان بمهمّتنا. ولا يسعنا انتظار الانطلاق بالسباقات وتمكين الجمهور من تشجيع فريق جديد.”

بدوره، أعلن أوبلينز قائلاً: “يستمر العمل على تحضير وتطوير نظام توليد الحركة لدينا، ونحن نعمل بجهد كبير لتوظيف بعض أفضل المهارات. ومع مضيّنا بإضافة المزيد من المهندسين من أصحاب الخبرات الكبيرة، فإننا نتطلّع لتشغيل أول محرّك V6 في المستقبل القريب.”

منذ الإعلان عن التقدّم بطلب الانضمام إلى الفورمولا 1 في يناير 2023، قامت ’تي دبليو جي موتورسبورتس‘ بجمع فريق متخصّص يضم أكثر من 200 شخص يعملون في مجال الإيروديناميكيات، تطوير الشاسيه والمكوّنات، البرمجيات، ومحاكاة ديناميكيات السيارة. ويستمر العمل التطويري وفق الإيقاع المحدَّد لدخول الحلبة في 2026 وذلك مع تشغيل نماذج لأنبوب الهواء، وإنتاج القطع، واختبارات الأداء التي تسير بشكل حثيث. كما تجدر الإشارة إلى أنه يوجد لدى الفريق عمليات في كل من فيشرز بولاية إنديانا، وتشارلوت بولاية كارولينا الشمالية، ووارن بولاية ميشيغان، وسيلفرستون في إنكلترا.

COMMENTS